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譚敦慈:中秋團圓烤對方法健康吃

康健雜誌作者譚敦慈 | 康健雜誌 – 2015年9月4日 下午7:07

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中秋節快到了,應景活動不外乎是烤肉、賞月、吃柚子。尤其是中秋烤肉,似乎已成為全家團圓的選擇。但提醒大家,在聯繫感情之外,也要兼顧健康。

「工欲善其事,必先利其器」,烤肉的環境、器具要先準備得宜。首先,選擇戶外通風的地方烤肉。因炭火可能產生一氧化碳,多環芳香碳氫化合物(PAHs)等致癌物,如果烤肉場所不通風,恐吸入過量而有健康危害。

烤網或烤肉架建議選擇可重複使用、編號304或18-8的不鏽鋼材質,既環保、也無有毒物質的疑慮。若使用鋁箔紙,切記將霧面朝外,以光面接觸食物;並且注意,烤的時候不建議先調味,尤其酸性調味料,以免過量的鋁溶出。

還有,竹籤也要注意,使用前最好先用水煮沸、瀝乾。如果竹籤聞起來有酸味,可能是用了二氧化硫來漂白,這時只需放入滾水煮過即可。

健康醃肉醬組合:啤酒+鳳梨+洋蔥+檸檬汁+橄欖油

很多人愛烤肉,卻也擔心會吃進異環胺等致癌物,其實只要烤對方法,就能降低有害物質。

不妨先將食材簡單烹煮過再烤,就可減少高溫烹調的時間,有效降低致癌物的生成。例如雞翅、雞腿肉、較厚的肉片、豆乾等,可先水煮過,或以微波爐加熱至7、8分熟,再稍微烘烤即可。

香腸、火腿、培根等先用水煮,可減少亞硝酸鹽、磷酸鹽的量。

另外要提醒,這類加工肉品最好選擇有標示、且顏色不要太紅的,可少吃點亞硝酸鹽。

醃肉的方式也有學問。

《農業和食品化學雜誌(Journal of Agricultural and Food Chemistry)》便提示,用啤酒或紅酒,水果、蔥、薑、蒜、迷迭香等辛香料、或洋蔥、檸檬汁、初榨橄欖油等醃肉,都可大大減少肉類在高溫烹調時所產 生的異環胺。其中尤以啤酒效益最大,可減少異環胺達88%。

習慣在啤酒中加點新鮮鳳梨來醃肉。鳳梨中所含的鳳梨酵素能使肉質變得更嫩,並減少糖的用量。

不管前置作業如何防範,重點還是烤肉的溫度。食材離炭火愈遠愈好,溫度低時,致癌物產生較少。並且,烤黑、烤焦的部位不可吃,因其異環胺、多環碳氫化合物、苯比啶等毒素最多。

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迪迪狂風 吹出台灣現形記

Y小編的話:蘇 迪勒颱風橫掃全台,也讓不少防颱缺失現形。全台數萬棵路樹倒塌、「水庫模範生」翡翠水庫水源出狀況、多處電線杆被強風吹倒,導致全台四百多萬戶停電,創下 史上新高,諸多問題都被蘇迪勒颱風吹得無遞形。Yahoo奇摩新聞整理這次「迪迪現形記」,督促政府能在下次類似天災出現前,解決所有疑難雜症。

Y筆記

● 翡翠水庫上方的南勢溪開發過度,成為烏來坍方、北市水質混濁的隱憂。
● 六大缺失,導致全台數萬棵路樹仆街。
● 據勞工團體線上問卷調查,蘇迪勒襲台當天(8/8),受訪的百貨暨專櫃從業人員中,有98%冒著大風大雨到班。

烏來孤島:

蘇迪勒颱風過境,導致烏來山區嚴重坍方,新烏路10.1K路面掏空,山路柔腸寸斷、滿目瘡痍,宛如被轟炸過的孤 島。至於造成烏來地區大範圍土石崩塌、新店廣興村嚴重淹水的元凶,當地民眾質疑,是因為新店區直潭壩太晚洩洪;而中研院研究員陳昭倫則認為,因短時間內的 強降雨,加上溫泉區高密度開發的土地無法承受,加劇災情。

對此,新北市長朱立倫回應,山區早期遭大量開發,近幾年已嚴格管制,但隨著氣候變遷,還需要重新檢討,實施更嚴格的管制。

 

「檸檬汁」自來水:

蘇迪勒颱風過境後,「模範生」翡翠水庫神話破滅,造成大台北地區數十年來首度出現供水黃濁情況。翡 翠水庫的水源來自北勢溪及南勢溪,台大教授黃宏斌表示,北勢溪水質穩定,而南勢溪在7、8年前曾被發現有崩塌地,由於位處深山,且處理成本較高,遲未處 理;加上南勢溪山區逐步開發,尤其上游烏來地區溫泉旅館一間間開張,翡翠水庫管理局已警告,南勢溪水土保持近年來持續惡化,山區開發越來越多,造成只要遇 上大雨,溪水濁度便不斷攀升。

黃宏斌認為,北勢溪及南勢溪應分流處理,避免相互拖累。台北市長柯文哲直指中央沒做好水土保持,才造成市民喝髒水。對此,經濟部回應,自來水混濁,是台北自來水事業處「操作不當」,引用濁度高的「南勢溪原水」做為自來水源,放棄較乾淨的「北勢溪水」所導致的後果。

 

數萬路樹「仆街」:

「迪迪」吹得各地市容滿目瘡痍,也吹出台灣路樹養護機制沉痾,每次只要風雨稍大,路樹可能變成隨機殺人的凶器。路樹「逢颱必倒」,主要原因包括種植非台灣原生樹種、種植方式錯誤、修剪方式不專業、根部腐爛欠缺檢查、水泥與柏油路面影響生長,以及樹穴太淺(詳細說明請看:數萬棵樹倒塌 其實不能只怪蘇迪勒)。

台北市路樹受災程度為近十年之最,估計逾兩千棵路樹傾倒,柯文哲指示重新檢討樹穴、樹種等問題,從長計議,已要求公園處一個月後提交檢討報告。高雄市這次路樹受損超過1.5萬棵,市長陳菊也指示:「未來需慎選樹種,並檢討路樹保護SOP,並於風災前加強支撐老樹」。

 

街頭危機「招牌」:

除了路樹,搖搖欲墜的招牌看板,是另一種不定時凶器,蘇迪勒襲台期間,宜蘭一名外籍男子疑遭強風吹落的鐵製招牌砸 到頭部,不幸身亡;北市「歪腰郵筒」也是被招牌砸到變形,意外爆紅。針對廣告招牌管理,全國並無統一法規,而是由各縣市訂定。以台北市為例,蘇迪勒共造成 1190件招牌掉落或搖搖欲墜,數字創歷年新高。且多以小型廣告物為主,因小型廣告物依規定由設置人自行維護,在颱風來襲前普遍疏於加固,才會讓廣告物成 為街頭亂竄的危機。

北市建管處表示,重整工作結束後,將檢討北市招牌設置維護等問題。

 

颱風副作用「停電」:

蘇迪勒颱風創下台灣史上最嚴重停電災情,逾400萬戶無電可用,讓「電線地下化」的議題再度受矚。目前全台除了台 北市已有85%電纜地下化,其他縣市的天空依然滿布電線。颱風一來,不僅強風會扯倒電線杆,傾倒的路樹、掉落的招牌也會扯斷電線,導致停電。相較於其他縣 市,台北這次僅一萬多戶停電,「電纜電線地下化」這個看不見的政績,立下大功。

台北農產運銷公司董事楊儒門表示,養殖水產業一斷電,水池缺氧,就會造成重大災損。建議台灣沿海地區電線桿地下化。但電線地下化的經費龐大,估計是現行模式的一倍以上,成本費用恐反映在電價上,並非人人能接受。

 

心酸服務業:


如果明天颱風假,你第一件事會做什麼?在蘇迪勒颱風襲台之前,許多網友就預訂 了KTV、電影票。但這次「迪迪」威力強大,不少人被嚇得不敢出門。不過服務業員工就沒這麼幸運了,據百貨工會籌備會與青年勞動九五聯盟進行線上問卷統計 結果,蘇迪勒肆虐台灣的父親節當天,有98%填寫問卷的百貨賣場員工暨專櫃從業人員到班,引發爭議。蘇迪勒颱風也吹起網友「同理心」,有網友在臉書成立「聲援各大百貨員工/颱風危險請暫停營業」活動連署,要求百貨公司颱風天應暫停營業,目前已有2.4萬人響應。

勞動部表示,颱風假雖然非法定休假日,勞工不出勤,會勸告雇主不能扣薪、不能曠職。但百貨工會籌備會及九五聯盟強調,勞工與公務員不該有差別待遇,呼籲勞動部「依照法定職權,指定颱風假為法定休假日」。

所以Y:蘇迪勒颱風雖然吹出的諸多問題,其實存在已久,只是這次「迪迪」威力強大,一次曝光,造成的人力、物力損失難以估計,颱風季尚未結束,這些問題該如何有效率地解決,政府得好好想想了。

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「凌晨04:40登陸那一刻」 花蓮秀林狂風大雨襲

蘇迪勒颱風清晨4:40分從花蓮秀林鄉登陸,強勁風勢夾帶大雨,首當其衝的花蓮市,低窪地區淹水,招牌被吹落,市區街頭一片狼藉,氣象局測出花蓮14級強陣風,尤其在宜蘭的蘇澳,凌晨5:50分,更出現了超過最大17級風力的破表強陣風,就連中央氣象局的偵測儀器都已經故障,蘇迪勒登陸那一刻風力驚人。

強風豪雨首衝花蓮秀林凌晨4:40分登陸,天色未亮風雨已經在街頭呼嘯,紅綠燈晃個不停。蘇迪勒颱風在今天,凌晨4:40分正式登陸台灣,我們所在地方是在花蓮地區,花蓮是首當其衝,所以您可以感受到目前花蓮真的是強風豪雨,風雨大到記者不敢走出外頭去,只敢躲在屋簷下,透過鏡頭您可以看到花蓮市區前方有一個紅綠燈,紅綠燈一直搖一直搖,很怕它隨時有掉下來的危險。

風大到人無法站穩,整排路樹幾乎倒塌,而且依照標準超級颱風的等級最大就是17級強陣風,沒想到就在凌晨5:50分氣象局甚至觀測到蘇澳出現了超過17級的破表強陣風,風力之驚人,連進到中央氣象局網站還能發現蘇澳的偵測儀器已經故障。

大雨不斷,這雨還被強風吹得在路上快積成了小河流,正因為蘇澳是迎風面所以風力特別強。宜蘭羅東市區颳起陣陣強風,大雨傾倒而下整條大馬路路樹連根拔起,機車被吹翻商家招牌掉落的景象隨處可見,車輛要經過都得通過這些重重障礙,但這還不是最慘的。

轉個彎來到羅東火車站附近的十字路口,知名電信超商的大型廣告招牌整個都被強風吹倒,掉在路旁,超商招牌也無可倖免,直接掉在轎車右側車尾差一點點就要砸中車輛,開車行駛在羅東鬧區冷冷清清,整條路上只剩下安全帽和垃圾,一個人影都沒有。

 

 

圖輯:蘇迪勒過後一片狼藉 台北地區滿目瘡痍

 

蘇迪勒颱風「橫」掃台灣!午後暴雨稍歇,台北市民以為可以稍事歇息外出「探視」災情,詎料卻隨之颳起陣陣如疾之風!簡直瞬間就讓台北城「滿目瘡痍」。

 

其中,位於台北市信義區南港區交界的林口街一帶,下午則發生廢棄社會住宅的頂樓大片棚架倒塌意外。附近被波及的住戶因為大片鐵皮整個砸上門來,令住戶女主人非常恐懼,甚至已經站到二樓集雨溝,正思索著要怎麼脫困?此時警察聞訊趕到,除一方面趕緊拉起封鎖線之外,一方面還盡力安撫受困災民得不安情緒。

午後的台北,雖然電視裡不斷傳來蘇迪勒中心位置已經離台的消息,但馬路上樹木頃倒、招牌、鐵皮屋、圍籬殘破遺骸橫陳,只剩殘存的部分倒地號誌還不忘努力亮燈......。

這個蘇迪勒,都還沒遠颺,已經對台灣造成非常嚴重的傷害了。

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足心痛(sim-thiànn)佮毋甘, 家陞袂赴(bē-hù)(來不及)

畢業,就先做小天使(thinn-sài)....  毋過伊用(iōng)另外一種

來達成醫師莊嚴的使命(sú-bīng)。家陞將(tsiong)大

愛永遠(íng-uán)留佇人間(kan),伊會使得幫贊足濟需要(su-

iàu) 器官的人. 家陞 RIP!

 

 

 

用另種方式達成醫生使命!塵爆男大生器捐

2015-07-10 14:51:04 聯合報 記者吳佳珍╱即時報導

塵爆患者器捐 預計可嘉惠8人

亞東醫院收治的八仙塵暴傷者蘇家陞病危,日前鈉離子指數昇至190,醫師研判可能是腦死狀態,預計於下午3做第二次腦死判定,若確認腦死,今晚8點摘除器官,移植到有需要的急重症患者身上,預計可捐出的器官包括心臟、肝臟、胰臟、兩枚腎臟、兩枚眼角膜及一段小腸,將可嘉惠8人。

台北醫學大學表示,該校牙醫系三年級蘇家陞同學於八仙樂園塵爆事件遭73%二至三級燒燙傷,6月27日經救護車急送亞東醫院急救,期間曾因心跳停止約11分鐘,醫院施以插管並加裝葉克膜救治。7月1日上午,蘇家陞移除葉克膜,使用呼吸器,狀況尚穩定。7月2日蘇生因腦部水腫意識昏迷,經腦部電腦斷層掃描,有迷漫性缺氣病變(因急救期間心跳停止11分鐘)。家屬轉述他病況並不樂觀,已做好最壞狀況心理準備,並討論大體或器官捐贈學校事宜。

「學醫就要有醫生的使命,若是器官能遺愛人間,比什麼都能幫助人。」蘇爸爸表示,家陞來不及畢業,希望用另一種方式來達成醫師莊嚴的使命。若能捐贈大體給北醫大,學弟妹上解剖課時,看到大體老師是學長,相信也會更認真學習。北醫大表示,家陞的燒燙傷面積大,不適合大體保存,經醫學專業評估後,建議改為器官捐贈,造福更多等待器官的人。

器官捐贈移植登錄中心董事長李伯璋表示,根據器官捐贈移植登錄中心統計,塵暴11天以來,共新增11位大愛器官捐贈者,今天蘇同學是第12位捐贈者,約是平日捐贈人數的1.5倍,其中4例捐贈皮膚。

李伯璋說,目前國內捐贈皮膚一年約20例,絕大多數時候足以提供各醫院所需,但發生重大事件時就可能供需失調;這次塵爆事件是短缺嚴重,所以還需要自國外進口捐贈的大體皮膚,上次高雄氣爆事件則是需要協調醫院之間的皮庫進行支援。

李伯璋鼓勵支持器官捐贈的民眾,一定要記得填寫器官捐贈同意書表達意願,將來才比較可能完成助人心願。

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國外和台灣現在流行 彩色路跑 Color Play Asia彩色派對活動, 在澳洲也有看過舉辦類似的活動, 但都是在戶外.  主辦單位在辦活動的時陣 嘛愛顧著逐家的安全 佇這呢翕熱的天氣 八仙樂園 舉辦的 Color Play Asia彩色派對活動 引發的 「粉塵爆炸」,殺傷力真地是很可怕.  每一個 囡仔攏是爸母的心甘寶貝, 爸母看著著傷佮驚惶的囡仔, 逐家攏流目屎.  "痛在兒身 疼在ㄚ爸ㄚ母的心" 較濟的目屎無法度挽回囡仔的健康(kiān-khong)這馬我欲替這些受傷者 祈福 期望他/她們 能早日康復 重建人生!

 

https://www.youtube.com/watch?t=54&v=GG2i_KoMFF8

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粉塵易爆 比氣爆更可怕

國時報【葉德正╱新北報導】

彩虹派對當道,專家指出,這些標榜使用食用級玉米粉加上色素製成的繽紛彩色粉霧,讓活動high翻天,民眾開心之餘,卻忘了這些易燃粉末一遇火源,恐引發「粉塵爆炸」,殺傷力更甚瓦斯氣爆,但相關單位至今卻未訂出任何規範。

彩色粉末傷呼吸道

近來彩色路跑活動引發全民狂熱,主辦單位沿路噴粉,選手和觀眾全身沾滿色彩,視覺驚豔震撼,但彩色粉末對人體呼吸道、眼睛黏膜影響,引發不少人討論,最可怕的是,可能造成直接傷害的粉塵爆炸,鮮少人注意。

其實老一輩台灣人對粉塵爆炸並不陌生,台灣不少礦災,就因粉塵爆炸引起;國外澱粉工廠爆炸事件,也時有所聞。

高雄第一科大環境與安全衛生工程系教授廖宏章就曾呼籲,色粉原料是細微玉米粉,一旦和空氣混和均勻,只要稍有火花,粉末就可能起火燃燒。

沾上色粉火焰上身

加上彩色粉塵須使用空氣槍、噴瓶等工具讓高濃度粉末噴出,形成煙霧瀰漫效果,這時民眾只要點根菸,粉末便可能瞬間起火燃燒,且爆炸後產生的震動,會揚起地面粉塵,引起接二連三爆炸。

另外,當下人體表面多沾上色粉,火焰更會直接上身,引起灼傷將比一般氣爆嚴重。

專家表示,彩色粉末商機無限,這次Color Play Asia彩色派對活動,以全亞洲最大彩色派對為號召,吸引上千人湧入,但粉末引進至今,卻未制定安全規範,這次爆炸也勢將引發檢討聲浪。

燃燒久釋放能量大

而中央社採訪消防專家表示,粉塵爆炸的特點包括燃燒時間長,釋放能量大,破壞力大。最初爆炸而揚起周圍粉塵,易引起接二連三爆炸,它是最小著火範圍較氣體爆炸強大,而且易引起不完全燃燒,有機粉塵爆炸會生成大量一氧化碳,且爆炸時粒子一面燃燒一面飛散。因此粉塵爆炸造成的災害嚴重。有理化教師曾做試驗,將玉米粉灑向蠟燭,蠟燭火苗明顯變大。

★中時電子報關心您:吸菸有害健康!

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彰化潤餅皮業者使用工業漂白劑「至少已五年」流至台中、彰化、雲林等攤商

彰化潤餅皮業者使用工業漂白劑「至少已五年」流至台中、彰化、雲林等攤商
本文摘要:彰化縣許樹旺商號製售潤餅皮驗出含違法甲醛,彰縣衛生局現場查獲使用剩餘之吊白塊水及潤餅皮成品600斤(1斤/包),並勒令業者暫停作業,全案已移請彰化地檢署偵辦。潤餅皮供應下游攤商包含台中、彰化與雲林西螺等地,衛生局已勒令業者下降(圖中潤餅皮非新聞中的潤餅皮)
 

彰化縣許樹旺商號製售潤餅皮驗出含違法甲醛,彰縣衛生局現場查獲使用剩餘之吊白塊水及潤餅皮成品600斤(1斤/包),並勒令業者暫停作業,全案已移請彰化地檢署偵辦。潤餅皮供應下游攤商包含台中、彰化與雲林西螺等地,衛生局已勒令業者下降。

衛生局表示,負責人許樹旺自稱,5年前至台北向老師傅學做潤餅皮技術,老師傅指導將吊白塊(俗稱漂白角仔)以水溶解後加入麵粉漿中,可增加潤餅皮的Q度及具防腐效果,許姓業者平常在彰化市三民市場設攤(三民路358巷19號對面)販賣潤餅皮,其下游尚包括:

廖皇奕攤商(台中市西屯區永福路143號旁)、義芳珍食品廠(彰化縣田尾鄉饒平村建平路1段118巷16號)、金山食品行(彰化縣福興鄉三汴村番花路1段133號)、雲林西螺沈小姐,衛生局已令上述業者全面下架回收潤餅皮並通知雲林縣衛生局追查所轄下游業者。

衛生局說,吊白塊是以福馬林(甲醛)結合亞硫酸氫鈉再還原製成,常用於工業漂白劑,還原劑,是未經許可添加之添加物,不得使用於食品中,違者將依違反食品安全衛生管理法第15條移請地檢署偵辦,最高可處以7年以下有期徒刑。

台中衛生局也發現,豐原區府前街停車場前的「潤餅攤」及水湳市場內「永豐製麵廠」製售之潤餅皮分別經檢出防腐劑己二烯酸4.87 g/kg、苯甲酸3.49 g/kg,經查來源分別為自製及向本市「王振義」購入後販售給一般消費者,本局已責令全面下架回收並將依違反食品安全衛生管理法第18條處3萬至300萬元罰鍰。

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圖表/台中市衛生局提供

 

吊白塊是何物?吊白塊又稱雕白粉,化學名稱為二水合次硫酸氫鈉甲醛或二水甲醛合次硫酸氫鈉,為半透明白色結晶或小塊,易溶於水。高溫下具有極強的還原性,有漂白作用。遇酸即分解生成鈉鹽和吊白塊

 

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足感心的阿媽 阿媽疼惜出外人的心足偉大 這才真正是大愛 阿媽永遠是小天使!

 

窮苦人的守護神 10元自助餐阿嬤走了

莊朱玉女在高市公園路橋下賣了五十年「十元自助餐」,被譽為「清苦人的守護者」。(記者黃佳琳翻攝)莊朱玉女在高市公園路橋下賣了五十年「十元自助餐」,被譽為「清苦人的守護者」。(記者黃佳琳翻攝)愛心餐 莊朱玉女一賣50年

〔記者黃佳琳/高雄報導〕「賣夢阿嬤」辭世,十元愛心自助餐永流傳!在高雄市公園路橋下賣了五十年「愛心自助餐」的阿嬤莊朱玉女,於上月十三日辭世,享壽九十六歲,家人決定成立「莊朱玉女慈善會」,讓阿嬤不讓人餓肚子的善心精神永續流傳。

為讓眾多艱苦的工人、遊民能吃到一頓有肉、有菜的飯菜,莊朱玉女在高雄公園路橋下賣自助餐,而且一賣就是五十年;莊朱玉女的兒子莊吉雄說,母親體諒同為澎湖人和台南灣裡人在高雄碼頭當裝卸工人很辛苦,剛開始為了讓這些工人能解決食宿問題,特別將家中經營的包辦處倉庫充當宿舍,免費提供給工人們住,還提供免費的便當或自助餐,後來因負擔太大,只好象徵性的「收三元」、「收五元」,最後約十年的時間才調為「十元」,但對於真的沒有錢的人,仍讓他們隨便支付或不收費用。

為照顧艱苦人 變賣7棟房

阿嬤的家人描述,五十年來,母親為了供應三餐,前後不惜變賣家裡作生意賺的七棟房子(當時一棟房子賣兩、三百萬元),但還是無法支應長期的愛心自助餐開銷,後來莊吉雄一肩扛下所有開支,讓母親沒有後顧之憂,繼續當「窮苦人的守護神」。

她的義行曾被藝人許效舜和導演吳念真主持的節目採訪過,特別是許效舜採訪阿嬤時,被阿嬤感動到一把鼻涕、一把眼淚的片段,多年來仍被網友四處轉貼,賺人熱淚。許效舜甚至讚許莊朱玉女是「賣夢的阿嬤」。

七十歲前,莊朱玉女每天煮早、午、晚三餐給艱苦人吃,七十歲後,即使年事已高,阿嬤仍堅持要煮午、晚兩餐,直到八十歲後,家人擔心阿嬤體力無法負荷,苦勸阿嬤之後,莊朱玉女才改為每天只煮午餐一餐;幾年後,阿嬤中風,體力大不如前,才停止供餐。

阿嬤善心 許效舜感動落淚

許效舜獲悉阿嬤仙逝的消息後,日前在臉書PO文說:「十六年前的那一段好緣,留下發人省思的故事紀錄,提醒世人如何在艱苦困頓的狀況下,還能想著怎麼讓別人有一餐熱食與繼續活下去的力量,這是一股正面能量的清流。阿嬤一定是開心的去雲遊了!您一生的付出是如此的有價值,讓您的精神永遠的流傳下去。」

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FEB. 07, 2015 from BBC NEWS

TransAsia GE235: Taiwan crash plane 'lost engine power'

Thomas Wang from Taiwan's Aviation Safety Council said the problem with the plane's left engine was detected 37 seconds into the flight

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Officials in Taiwan say they are investigating why both engines on a TransAsia Airlines plane were off when it crashed on Wednesday.

Data from the "black box" flight recorders retrieved from the wreckage suggests the pilots shut down one engine after the other lost power.

Earlier, TransAsia said all of its pilots would be retaking proficiency examinations following the disaster.

Fifteen of the 58 people on board were rescued but at least 35 others died.

Thomas Wang, executive director of Taiwan's Aviation Safety Council, said the plane's right engine triggered an alarm just 37 seconds after taking off from the Taipei's Songshan airport.

The main pilot could be heard on black-box recordings saying the engine had experienced a "flame-out", Mr Wang said, which can occur when the fuel supply to the engine is interrupted.

However, he said data showed that the engine had in fact been moved into idle mode.

Image of plane crashing over bridge in Taiwan (4 Jan 2015 - image by @Missxoxo168) Dramatic dashcam footage caught the moment the plane clipped a bridge as it plunged towards the river

Seconds later, the pilots shut down the left engine, meaning neither engine was producing any power. A restart was attempted, but the plane crashed 72 seconds later.

Officials said it was unclear why the left engine had been turned off, especially as the plane, an ATR 72-600, is able to fly with just one functioning engine.

Mr Wang said it was too early to draw firm conclusions about why the first engine had lost power but he told the BBC that the pilots had followed normal procedure.

"It's only the third day so we can't say too much," he said. "We haven't ruled anything out."

 

Thousands of rescue workers have been scouring the river looking for bodies, says the BBC's Cindy Sui

The flight, which had been bound for Taiwan's Kinmen Island, crashed into the Keelung River.

A more substantial report into the crash is expected to be released within the next 30 days, ahead of the publication of a final report in the next three to six months.

Pilot praised

Earlier, Taipei's mayor praised the main pilot, Liao Chien-tsung, for steering the plane away from blocks of flats and commercial buildings before it came down.

Taiwanese Vice-President Wu Den-yih also paid tribute to the 42-year-old pilot, saying he had "meticulously grasped" the flight controls in the plane's last few seconds.

"In the final moments he still wanted to control the plane to avoid harming residents in the housing communities," Mr Wu told reporters.

Aviation authorities have ordered checks on all remaining ATR aircraft being used by Taiwanese companies Aviation authorities have ordered checks on all remaining ATR aircraft being used by Taiwanese companies
Rescue and retrieval teams say poor visibility in the river has hampered the search operation Rescue and retrieval teams say poor visibility in the river has hampered the search operation

Crash investigators told Taiwanese media that Mr Liao's hands were still on the plane's controls when his body was found.

Both the pilot and co-pilot were found dead in the cockpit, according to local media reports.

Taiwan's aviation regulator has ordered thorough engine and fuel system checks on the remaining 22 ATR-manufactured aircraft currently in active service on the island.

The BBC's Cindy Sui in Taipei said search-and-rescue teams had been focusing their efforts downstream of the crash site, and are carrying out operations along a 15-km (9-mile) stretch of the river.

The main parts of the plane, which had been submerged, have been retrieved from the water.

Divers are now attempting to locate the remaining victims and four more bodies were retrieved from the water on Friday.

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Feb. 04, 2015 from BBC NEWS

 

Footage shows TransAsia Airway plane crash in Taipei

4 February 2015 Last updated at 23:37 GMT

A plane carrying mostly Chinese tourists has crashed into a river in Taiwan, killing at least 31 people.

Dramatic video footage emerged showing the TransAsia Airways plane clipping a bridge as it came down shortly after take-off from a Taipei airport.

The plane, carrying 58 people, broke up as it plunged into Taipei's Keelung River. The fuselage was later salvaged by crane.

There were 15 survivors pulled from the wreckage but 12 people remain missing.

John Sudworth reports from the crash scene.

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2015阿基師年菜:
1.滑進薇閣拼盤
2.抱一下長年菜
3.巧芋螃蟹米糕
4.熟齡老土雞湯
5.嘴對嘴生魚片
6.滴兒老公魚翅
7.援助蜜汁火腿
8.等一下佛跳牆
9.沒喇舌女粉絲
10.硬抝摩鐵咖啡

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阿雞濕開完妓者會,馬上騎著破摩托車去找星云大師。他問大師:您覺得我的危機處理做得如何?還不賴吧?
星云不發一語,把手中編了一半的竹籃子交給他就起身進房了。
阿雞濕連忙跟上,問大師:請問。。這籃子交給弟子有何用意?
星云回頭冷冷地回答:
編啊!你再繼續接著編啊~

 

阿基師為什麼要花40分鐘解釋?名嘴一秒破解

 

 
 
摘錄自  Ttoday星光雲
 
225,13摘錄自  

 

記者黃子瑋/台北報導

阿基師10日遭周刊披露出上摩鐵風波,下午隨即召開記者會,花了40分鐘解釋來龍去脈,卻讓人不買單。阿基師的說明被指破綻百出,疑點重重,昔日「危機處理專家」瞬間變「危機專家」,各政論節目也以此為題,群起砲轟。甚至有匿名名嘴在廣播節目上破解阿基師說詞,指背後另有原因。

阿基師在摩鐵風波後,開記者會解釋。(圖/記者陳明仁攝)

黎明柔主持的《人來瘋》廣播節目,10日晚間探討阿基師話題,某名嘴在節目中表示,阿基師花了40分鐘和社會大眾解釋,背後另有玄機,「阿基師為什麼要講?熟女車上有行車記錄器,在沒有辦法確定陳小姐是敵是友的狀況下,最好的方式,就是把車內的情形都講出來。」陳小姐傳給阿基師Dear老公的簡訊也是相同,簡訊雙方都有,免得到時候曝光,先把它一次講完,也就是「先把哏破完」,原來阿基師看似荒謬的說辭,後頭藏著斷尾求生的「偷呷步」。

許多人砲轟阿基師「危機處理」出更多危機,該名嘴卻獨排眾議,「其實這不像一般的公關處理那麼糟糕,這是明顯的數字周刊操作的方式,先打預防針的處理。」阿基師前兩次處理食安問題,果斷明快,這次卻跳針自爆和陳女「清清白白」把「外遇」當「巧遇」,沒想到在名嘴眼中,他的「蠢話」其實字字珠璣,相當高竿,不負「危機處理專家」美名。對於名嘴的推斷,阿基師的經紀人未回應。

▲阿基師的危機處理,其實在名嘴眼中另有謀略?(圖/記者陳明仁攝)

而有網友在一片罵聲中,也為阿基師鼓掌,認為他成功模糊了「粉絲和小三」的距離,但網友也酸說:「原來他是跟粉絲進摩鐵,不是跟小三進摩鐵,是在做慈善事業來著!」

豬哥亮昨錄《華視天王豬哥秀》談到阿基師也笑說:「我是內行人不敢批評!」曾離婚多次的他似認為自己也曾是同道中人,他表示也會跟老婆去摩鐵,但不會做出讓老婆不高興的事。最後他也希望大家能關注阿基師的廚藝,「他是手藝的藝術者!」希望大家不要趕盡殺絕。

▲豬哥亮笑說自己也上過摩鐵。(圖/華視)



原文網址: 阿基師為什麼要花40分鐘解釋?名嘴一秒破解 | ETtoday影劇新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20141212/437902.htm#ixzz3LgcKPxUj 
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油價公式6奧步 吃人夠夠

 

為什麼台灣油價總是漲多跌少?為什麼國內油價的降幅永遠趕不上國際油價的跌幅?為什麼就算台幣升值,民眾還是覺得油價貴桑桑?原來,所有的問題都出在中油引為「護身符」的油價公式,公式不公平,油價當然有問題!我們逐一拆解油價公式,找出藏在其中的6個奧步。

奧步1/漲多跌少 不會降回原點

浮動油價公式的變動率是反映7D3B的8成,這將會出現所謂「遞迴運算」陷阱,造成當國際油價下跌時,國內油價卻跌不回原點。

舉例來說,中油上週稅前批售價格是100元,其中20元是固定成本、70元是浮動的油價成本,利潤是10元。

當油價成本從70元漲到80元,套進公式後,本週稅前批售價格漲到111.43元。

算式→[(80/70)-1]×80%=0.1143

100×(1+0.1143)=111.43元

但當油價成本從80元跌回70元,套進公式,稅前批售價格變成100.28元,回不到100元的原點。

算式→[(70/80)-1]×80%=-0.1

111.43×(1+-0.1)=100.28元

也就是說,因為「0.8」,當國際油價上漲一定幅度,中油反映漲幅更多、獲利更高;但下跌時,反映跌幅卻縮水,中油大A消費者。

▲中油回應:當初採用反映8成計算是因購油成本佔總成本的8成,如要改為100%更動,中油沒有意見;但因現在油價下跌,民眾希望100%反映,讓降幅擴大,萬一以後上漲,會不會又報怨中油漲太多?

奧步2/初始批價 9年從未調整

浮動油價公式中的「本週稅前批售價格」是以上週稅前批售價乘上7D3B及匯率的8成變動率,但初始批售價格是從民國95年9月26日就沿用至今,始終未調整;而初始稅前批價內含中油折舊等固定成本、變動成本及利潤,難道這些數字9年多來都沒變化過嗎?中油經營效率沒半點改善嗎?

▲中油回應:願以其他標準做為計價波動基礎,只要可受公評,中油不反對。

奧步3/購油成本 藏黑箱不公開

在外界批評聲浪下,中油在官網公告所謂各月原油進口成本,但只簡單說明高、低硫等原油FOB單價(離岸價),並未公告詳細進口成本;且各類原油FOB單價與7D3B常未等幅及等向波動,顯示計價公式根本與實際購油成本無直接關係。

另依中油預算書,「油料成本」項下竟出現人事費、工廠機具運轉等不會隨國際油價浮動的固定成本費用,那油料成本到底是指什麼?

中油購油有的是長期合約,有的是短期現貨,加上匯率、合約這些複雜因素,還有國內庫存油多寡,且採「先進先出」還是「後進先出」?中油從沒對外公開過。

▲中油回應:中油購買合約只確定數量,價格是以離岸的FOB為主;至於公開實際購油成本,中油不反對。

奧步4/稅上加稅 老找小民拔毛

浮動油價公式算出的建議零售價,是用本週稅前批價加上貨物稅、加油站毛利、土污及空污稅及石油基金等能源及環境負擔的各種「稅費」後,才乘上5%的營業稅,這算法變相對中油有利,油價易往上墊高;如果是稅前批價先乘營業稅後才加上稅費,油價會較明顯下降。

以計價指標的92無鉛汽油為例,每公升稅費合計約9.5003元,包括貨物(6.83/公升)+能源及環境負擔(0.2103/公升)+加油站毛利(2.46/公升),也讓外界有「稅上加稅」的質疑。

▲中油回應:這是計稅基礎與稅法規定有關,如外界有疑義,中油可和財政部溝通。

奧步5/自肥公式 納加油站毛利

浮動油價公式將加油站毛利也計入「稅費」中,每公升是2.46元,再加上5%營業稅後,消費者每公升要負擔2.58元,若加滿50公升汽油,等於要負擔快130元的加油站毛利;消基會就批評,加油站毛利不應由消費者負擔,加油站要賺多少錢是業者的事,而不是加在稅費裡。

另依經濟部能源局統計,到今年4月止,加油站總數量約2600餘家,中油直營加油站約660家、中油體系加盟站約1350家、台塑直營加油站約260家、台塑體系加盟站約330家;公式將加油站毛利計入,難道不是先自肥兩大油商的自家加油站嗎?

▲中油回應:加油站有固定人事開銷,必須給予一定毛利,但到底給多少可討論。

奧步6/虛晃一招 沒改革續揩油

經濟部能源局去年花大錢委託台經院及台綜院討論新的浮動油價計算公式,研擬出將7D3B改為6.5D3.5B,切割「購油成本」及「營運費用」,並取消國內油價維持亞洲鄰國最低價,改為「不高於鄰近國家平均價」,只公布油價的批售價格等;但後來解釋因太複雜,並沒有採行新公式,讓不公平的公式繼續A百姓的血汗錢。

▲中油回應:現行浮動油價公式行之有年,且透明度高,消費者都可根據國際價格自行試算,未來公式檢討,中油當然希望朝簡單易懂的方向前進,讓一般民眾都能理解。(記者高嘉和、張慧雯)

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食安問題傷透了外國人的心,但我們還有兩張王牌可以救台灣

 

文:Gene NG

過去每逢過春節我回馬來西亞時,我總會帶些台灣的伴手禮回去,這也是順理成章的。可是上週,回去大馬參加我小弟婚禮時,順道帶台灣的食物回去,即使明顯不含豬油,有些親朋戚友們居然還是問說:

「這些能吃嗎?」

「你吃過多少黑心食品?」

「害怕嗎?恐懼嗎?」

「還有多少未爆?」

「台灣還有東西能吃嗎?」

台灣這次傷透了我們的心

然後一幅厭惡的表情看著我買的食品。 這叫我以後還敢買台灣的食品回家嗎?前天我還接獲一個線報,說家人喝了帶回去的東西,結果大吐一場(心理作用吧),於是長輩從此就下了禁令,以後再也不准帶台灣的食物回家。

我們對台灣有偏見嗎?根本就不是,因為我全家除了我之外也都因為留學、出差、受訓、旅遊而來台灣,也很喜歡台灣,可是台灣這次真的傷透了我家人們的心;我還有許多台灣朋友,在辦研討會或出國開會時,不敢提到台灣是美食之國了,甚至也不敢邀請外國朋友來台了。

台灣身在地球村,絕大多數國家媒體都不像台灣這麼空洞和自閉,台灣的食安和民眾反應,也都會登在國外媒體上,原本要來台觀光的遊客,難道就不會從此卻步了嗎?

可是,台灣還有救嗎?不是不可能,而台灣人手上還有的王牌,就有兩張,還不只是一張哦。

王牌一:大力抵制黑心企業,證明台灣人還知道正義

第一張,就是大力抵制黑心企業。不管黑心企業祭出啥折扣、減價等等討好消費者的手段,就是拒買、拒吃,有朋友質疑這個做法之效果,可是這先不管效果,我們來看看如果台灣人不拒買、拒吃黑心企業的商品,台灣人犧牲的,絕對不會只是健康和形象而已。

怎麼說呢?前陣子就有報導指說,有些台灣保養品商品在歐洲受到了抵制,理由是連吃的民生物資,政府都監控不嚴了,何況還不是吃的東西,這是信任問題。(相關新聞請見此)

或許,有人以為台灣大眾還能大剌剌說是有少數害群之馬,台灣大部分企業都是有良心的。可是,如果台灣人一邊幹譙害群之馬,還一邊不在乎地購買黑心企業的商品,那麼是誰在喂養那些害群之馬?

如果台灣人還能讓這些黑心企業生存,和MIC(中國製造)會有啥差別?不過就是同一檔次的爛貨而已,那憑啥人家就要多花錢買MIT(台灣製造)的? 我不是在空談,因為日本和中國都已對台灣食品下了入口禁令了(相關新聞請見此)。其實我支持外國對台灣食品全面封殺,台灣商人荷包沒學到教訓,還是會互相 包庇。

再這麼一直從三聚氰胺、塑化劑、毒澱粉、假油、餿水油、地溝油和飼料油…加上還未爆的再爆下來,最終的結果是,台灣整體形象大受打擊,MIT(台灣製造)再也不是品質保證,那麼台灣人憑啥所得收入要比東南亞和中國高?台灣和過去自己嘲笑的強國還有啥區別?

如果台灣人再不拿出決心和勇氣,那麼看到眼裡的外國,不僅打從心中瞧不起,甚至還拒買MIT(台灣製造)的產品,讓台灣外銷受創,頂多只能削價賤賣半成品,從此亞洲四小龍就成了小蟲,受盡財團鳥氣之餘,所得收入下滑。

因此,抵制黑心企業,不僅是讓他們受到教訓而已,而是證明台灣人還知道什麼叫做天理和正義、證明台灣人敢拒養害群之馬、證明台灣人心中真的在乎、證明台灣人還有骨氣、證明台灣人不狼狽為奸,更重要的是,不僅不讓黑心財團A走他們不該賺的錢,也保證自己的荷包不讓財團作賤。

否則,就不要怪外國人歧視台灣人,不屑買MIT(台灣製造)的商品,更不要怪那些黑心商人,因為如果不拒買、拒吃、拒用,你我不過就只是共犯之一而已。

有人或許會說,那些黑心企業的員工是無辜的,如果遭受抵制,那他們的生計怎麼辦?這麼說似乎是沒有常識,因為如果市場就這麼大,不買A家那麼不是就 會去買B、C、D…家嗎?就算全都不買了,那麼多出來的錢不是會花到其他地方去嗎?少吃一些加工食品,不能把錢花去買書嗎?其他有良心的企業不是能受惠並 擴張嗎?抵制的行為,是整個社會受惠的,往接受更好品質的方向邁進,受益的是更廣大的大眾。

王牌二:拒投和黑心財閥勾結的政客

另一張王牌,就是拒投和黑心財閥勾結的政客。有人說這一切都是政府的問題,是官員在包庇、掩護,可是政府和立委是誰選出來的?還不是人民自己?如果 自己都不珍惜自己手中的選票,也不屑公民監督的力量,只為了短期政策牛肉,甚至外表美醜還有聽信洗腦言論,就亂投一通,那麼政府再白爛和無能,受害的人民 也只是活該而已。

黑心商人要能縱橫這麼多年,是要打通多少政商人脈?受惠於選票和納稅人鈔票的政客,如果選擇幫助黑心商人,他們還有資格在政壇上為民喉舌嗎?如果不把無良政客趕下台,能杜絕黑心事件嗎?

只有透過抵制黑心企業和無良政客,台灣人才能告訴自己的良心,還有全世界:在台灣,人真正是最美的風景,否則台灣人也只是黑心商人和政客眼中一條條最美的狗奴才而已。



■  餿水油事件頻傳,一次看懂不肖業者手法

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離婚當天約砲小三 律師夫惹毛法官妻

司法界夫妻檔 曾經人人羨

〔自由時報記者蔡彰盛/新竹報導〕一名女法官的律師丈夫劈腿愛上年輕貌美「小三」,女法官對小三求償300萬元,小三原否認通姦,直到女法官提出二 人多次進出摩鐵的監視錄影畫面,才承認姦情;這對曾是人人稱羨的法界夫妻檔,因小三的介入而以離婚收場,二人中午簽完離婚協議書,男方下午就載著小三直奔 摩鐵,女法官事後得知,心痛如「萬箭穿心」!

法界人士指出,40多歲的女法官與當律師的丈夫在大學時就相識相愛,結婚10多年育有2子,兩人經常同進同出。同事後來發現這種場景愈來愈少,且女法官暴瘦好幾公斤,關心才知,男方為了小三,毅然跟女法官離婚。

女法官不甘心小三介入婚姻,造成家庭破碎,委任律師向新竹地院民事庭訴請賠償精神慰撫金300萬元,因顧及孩子及前公婆,未對男方求償。

打官司結識 小三稱不知男已婚

全案日前在新竹地院民事庭二度開庭時,女法官委請律師出庭,小三則親自出庭,30多歲的她身材、面貌姣好,曾結過一次婚。

小三原本駁斥女法官指控,聲稱認識男方近2年,才知他已婚,否認破壞女法官婚姻;女法官委任律師當庭提出新竹地院對面薇閣汽車旅館監視錄影畫面,指 前年7月,女法官發簡訊給小三,希望她好自為之,不要破壞別人家庭,小三也承諾會分手,但到去年2月女法官離婚前,律師丈夫與小三仍有多次姦淫行為,律師 丈夫的座車共進入薇閣20多次、小三座車也有31次。

元配槓小三 夫仍上摩鐵數十回

小三當場為之色變,先是低頭不語,接著開始啜泣,法庭人員為她遞上衛生紙,她才承認姦情,並說是因委任一起拆屋官司與男方認識,男方表現得很熱心,之後約吃飯。兩人在100年間發生關係,後來在男方車上看見HELLO KITTY,才知他已婚有小孩。

控方律師並強調,去年2月22日當天中午,女法官與律師丈夫在法院旁一家餐廳簽字協議離婚,下午2點半男方就載著小三直奔薇閣,女法官事後得知,痛楚「有如萬箭穿心」!

雖離婚 元配仍向小三求償300萬

法官當庭提醒小三說,「妳使原告一再受傷,希望拿出最大誠意和解」。控方律師則說,女法官要的是真心道歉與真相,如果小三將過程清楚寫在和解筆錄中,願意將金額降到100萬;但小三聲稱自己月入2萬多元,只賠得起20萬,雙方仍有差距,法官因此決定本月15日宣判。

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圓滿16歲 府城歡喜慶成年

中國時報【洪榮志、程炳璋╱台南報導】

七夕「做16歲」是府城家庭與社會的集體記憶,也是府城傳統文化的代表之一。許多台南市的父母親,2日都帶著剛滿16歲的子女參加「做16歲」儀式,或鑽七娘媽轎底、或騎上駿馬遊街,象徵成年長智慧,大聲宣告自己「長大了」。

府城「做16歲」成年禮已有2、300年歷史,據傳發源於五條港一帶,以南河港、南勢街為最盛,一般視為勞動力的成長,從16歲起即可領大人工資,所以在每年農曆7月7日時舉行隆重的成年禮,並宴請親戚朋友,是對子已成丁(男子長大成人)得領成人工資的一種宣示。

台南市長賴清德昨分別前往安平開台天后宮的「圓滿16歲、歡喜轉大人」、中西區開隆宮的「做16歲」,及楊姓示範家庭及施姓大宗祠參加「在家做16歲」。

連續多年舉辦「做16歲」活動的開隆宮,昨天現場人山人海擠爆廟宇,孩子們排隊等著鑽轎底、燒金紙、經衣,現場還備轎讓民眾體驗鑽轎樂趣,市府更有專車接送至孔廟拜拜求智慧。

楊家舉行的「做16歲」,先由外祖母提供給外孫成年禮物,並以鼓吹隊伍引導一路扛到少年家裡,之後遵循古禮舉行儀式。賴清德和楊家家長還一同擎起轎亭,為楊士賢和楊士德這對雙胞胎兄弟祝福。

施姓大宗祠的做16歲,完整呈現傳統科儀,也逐一解讀做16歲的涵義和禮節,並交代每件供品的意義和必要性。

賴清德表示,完成做16歲後,代表孩子已經長大,所以父母應該給予孩子更多的空間,藉此學習獨立自主及自我負責,孩子也應了解自己義務和責任,不僅要用功讀書,更要孝順父母,還應學會承擔責任。

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7/31/2014

人生真的很無常 不知無常或明天那個先到 看到高雄爆造的場景 彷彿電影 "明日過後" 的場景  針惜身邊的親人 朋友...

天佑高雄 天佑台灣!

 

誠摯地為 731 受難者祈福 R.I.P. 

May God bless our people at  kaoishung... 

下列圖片全摘錄自 yahoo 奇摩

 

 

炸昏爬回去 陳盈成勇救4人

 

自 由時報記者黃良傑/高雄報導〕「我很害怕,但放不下手!」住在氣爆重災區凱旋路公寓三樓的中藥大盤商陳盈成,氣爆當晚被炸傷,仍不顧危險衝入被炸開的熱溝 中救人;陳盈成回憶:「說當時不害怕是騙人的,甚至曾閃過逃的念頭」,但放不下、好掙扎,眼看傷者不是嚴重燒燙傷、被車壓,就是頭破血流,「我掙扎告訴自 己,救完這一個再說」。

 

結果陳盈成一連救了四人,包括一位替代役男、一位消防員,兩名穿黑衣的巡管員;陳盈成說,氣爆當晚,他不滿臭氣瀰漫,消防員近四小時始終沒有改善, 遂下樓到凱旋路三段的災害應變前進指揮所抱怨,不料突然爆炸巨響,他被炸飛五、六公尺,撞到鐵捲門,昏迷五分鐘後醒來,擔心再爆炸,拚命爬起,卻見眼前都 是死傷者,凱旋路被炸成一條大長溝。

 

安慰傷患 命重要忍一下

 

陳盈成說,他衝入熱溝救人時,第一個救出的人穿黑色制服,痛苦地喊著:「救我!救我!」傷者上半身嚴重燒燙,陳盈成拉他的手臂,他大喊:「痛,不要拉!」陳安慰他︰「命重要,忍一下!」撐住他到水龍頭前沖水待援。

 

接著又回熱溝內救人,陳盈成說︰「現場溫度太高又混亂,救人時還聽到連續爆炸聲,當時很害怕,但沒辦法停手」,接著發現替代役男被燒光衣服,右腳掌炸斷,一直喊「快救我!快救我!」陳趕緊將他拉起攙扶到溝坡,等待送醫。

「拉到手都痠了、酒都醒了!」陳盈成回憶當晚工作返家,喝點小酒休息一下,就聞到濃濃臭味,才會下樓向警消抱怨,沒想到竟成氣爆災害第一線的傷者, 也是救人英雄,但他說:「最遺憾的是,沒救到我們竹東里的好里長陳進發」。陳盈成曾在八八快速道路通車第一天(民國九十二年七月),因設施不足而駕車自撞 重傷,當時命大死裡逃生,這次是二度死裡逃生。

 

 

圖片摘錄自雅虎新聞

高雄氣爆 環保局疑乙丙烯肇禍

(中央社記者王淑芬高雄1日電)高雄今天凌晨的石化氣爆造成嚴重死傷,高雄市環保局研判可能是乙烯、丙烯肇禍,尚待專業進一步認定。

環保局長陳金德說,環保局人員從相關殘留氣體研判,可能肇禍於乙烯、丙烯或丁烷。

氣爆肇事負責任單位備受關注,市府懷疑是中油儲油槽或相關石化供應中下游業者的輸油管等,不過中油說還在釐清油管,不願做進一步的說明。

高雄市長陳菊早上受訪表示,乙烯或丙烯是無法用水去撲滅,要靠燃燒才能殆盡,所以呼籲市民千萬不要進入管制區內,因為管制區內還有零星的管線有殘餘氣體還在燃燒冒煙的情形。

為確保管線是否還有殘存可能氣爆的氣體,稍早有化學兵進入現場,欲排除可能續爆的情形。1030801 

 

高雄瓦斯外洩連環爆 街道如戰場

高 雄市市區發生瓦斯外洩引發連環爆炸事件,31號晚上八點多,在前鎮區凱旋路和二聖路口突然從路邊下水道的排水孔竄出白煙,瀰漫濃濃瓦斯味,警消到場處理一 直無法確定瓦斯外洩源頭在哪,直到接近凌晨12點時,發生連環大爆炸,爆炸範圍從三多路凱旋路延伸到中山路和獅甲路,範圍達兩到三公里,死傷人數持續增 加。

街道上竄出火苗,火焰越來越大,警消人員分秒必爭,要附近居民趕快逃,消防人員:「街道有火。」警消大吼,人不要再出來快離開,瓦斯氣爆威力致路面裂出好大一條縫隙,轎車整台翻覆,貨車廂型車也東倒西歪,民眾四處奔逃。

時間回到幾個小時前,31號晚間八點多,高雄前鎮區三多路上居民聞到濃濃瓦斯味,一開始以為是屋子裏頭瓦斯外洩,範圍包括前鎮、瑞隆、五甲都聞得 到,後來警消人員發現興建中的輕軌工地不斷冒出白煙,才驚覺可能是輕軌工程施工,地下瓦斯管線被挖破,沒想到就在11點59分爆炸聲響從三多路開始連環 爆。

市區街道宛如戰場,從地圖來看,從三多路和武聖路口到瑞隆路和中山路,氣爆震飛路邊水溝蓋,民宅地板也震裂,範圍達兩到三公里,氣爆意外,造成多人傷亡,搶救工作持續到清晨,民眾不敢大意,只能趕緊撤離,希望能將傷亡降到最低。

高雄氣爆發生前有徵兆 官方互踢皮球?民怒:誰負責

記者葉立斌/台北報導

高雄市前鎮區在晚間發生氣爆事件,造成多人死傷。有網友在PTT上爆料指稱,在晚上8時許即發現街道上傳來瓦斯味,里長與消防隊員即待在漏氣處待 命,直到11時,臭味仍不停竄出。他打電話詢問此事,但是,「我們打電話給高雄市民服務專線,只得到敷衍且事不關己的回覆,告訴我們情況已經獲得控制」並 叫他回家睡覺。結果卻發生意料之外的嚴重災難,他怒批「如果回家睡覺一覺不起,是誰能負起這個責任」。

全文如下:

氣爆當時我和我的家人在現場,

正確的說,從晚上八點我們就在現場,

因為第一個氣爆地點就在我家樓下,

從晚上八點,屋內便充滿濃濃瓦斯味,

而味道是從面對輕軌的凱旋路與二聖路交叉口傳來,

我和家人緊急的從屋內撤離,

即便走在通風的馬路上,

附近數公里的街道全是濃濃的瓦斯味,

在靠近水溝蓋跟人孔蓋的附近味道更濃,

情況到十一點多仍然沒有任何改善,

我們里長盡職的和消防員還有警察待在漏氣處,

也就是上述地址,

我們以為情況在三個多小時的監控下可能有被控制住所以又回到住家樓下,

事實卻完全相反,

只看到消防員三個小時內不斷的重複同樣的行為,

就是用水柱不停的沖著漏氣噴白煙的大管子,

試圖想要稀釋濃度,

殊不知瓦斯已經沿著地下道充滿著幾公里內的地下,

我們打電話給高雄市民服務專線,

只得到敷衍且事不關己的回覆,

告訴我們情況已經獲得控制,

說大隊長在現場,

我們可以回家睡覺,

這和我們看到的情況完全相反,

我憤怒的向接線人員表示,

如果回家睡覺一覺不起,

是誰能負起這個責任,

通話不了了之了五分鐘以後,

左前方不遠處發生巨大的爆炸聲響且劇烈晃動,

我和我家人害怕的往反方向狂奔,

跑沒幾步又聽巨大的爆炸聲四起,

且越來越接近我們,

我們跑出小巷子,

左右兩條街道煙霧瀰漫,火光四起,

我眼看著7—11前面數個人孔蓋直接炸飛,

街上到處是受重傷的到處都是,

我們卻害怕的沒有辦法救助任何人,

我不知道在這條路上左右兩邊都是氣爆的地獄般景象,

我們能往哪跑,只能被困在中間,

而這條街滿滿的都是賣小吃的店,

雖已打烊,一整排的瓦斯桶卻放在騎樓,

我不知道下一秒我會因為街上的人孔蓋炸飛而死,

還是被路邊的瓦斯桶炸死,

我真的很害怕,一步也走不動只能蹲在牆邊,

突然有一台轎車要開出去,

我們緊急的拍窗求他帶我們逃離這個隨時的可能會氣爆的街道,

車上只有駕駛一人,我和家人共四人,還有不認識的兩個鄰居,

一同擠上這台小轎車,

我們好害怕,必須提心吊膽不要壓到地上的傷者,

必須繞過每一個水溝蓋或人孔蓋,

一邊全身顫抖的祈禱我們經過的每一個蓋子不要爆炸,

開車途中我完全不敢抬起頭,

腦裡想的是里長太太哭著要找里長先生的樣子,

他為了里民的安全,

一步也不肯離開瓦斯味最濃、最危險的地方,

我們至今仍不知他是否安好,

一路開車穿越了很多個停電的巷弄,

爆炸聲仍然此起彼落,

我們下車在一個較空曠的公園並隆重道謝後,

就急著往公園中央的大涼庭跑,

盡力遠離每一個人孔蓋,

(全文未完接下頁)

在我們到達涼亭的時候,

公園旁的公車候車庭邊的人孔蓋爆炸了,

蓋子飛的非常高,真的非常恐怖,

驚魂未甫的我們不敢離開這裡,

駭人的爆炸聲大約有數十聲,

據較晚逃出的居民說,

滿地都是飛散的蓋子,

凱旋路上整個凹陷下去,

整台消防車陷入地下,

路旁汽車被炸的不堪入目,很多地方著火,

甚至有機車被炸到三樓的屋頂,

在公園靜待到一點多,

我們才有勇氣離開公園,

搭計程車前往很遠的巨蛋這邊親戚寄住一晚,

剛剛從新聞畫面看到家裡的汽車全毀了,

房子不知道有沒有起火,

整個區域像是人間煉獄,滿是傷者,

我們只是損失了房子跟車子,

卻看到有那麼多人死傷,

真的很心痛,

誰能告訴我三個小時的瓦斯漏氣,都沒有人能夠解決問題

各單位互踢皮球是怎麼回事?(里長告訴我們的)

每一個單位都說管線不是他們的,

也不願意一起關閉全部的管線,

直到爆炸了,死傷這麼多人才要開始追究責任,

我對有關單位做事情的態度與能力有極大的質疑,

希望媒體跟相關單位不要避重就輕,

實際的情形比媒體上看到的還要嚴重而且可怕多了。

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https://tw.news.yahoo.com/video/%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%B0%A3%E7%88%86-%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E7%B4%80%E9%8C%84%E5%99%A8%E5%85%A8%E9%83%BD%E9%8C%84-052500171.html

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快訊〉翻案!認定台鐵駕駛殉職 「冒險犯難」

台鐵駕駛員蔡崇輝,駕駛太魯閣號遭巨大撞擊被擠出駕駛室,銓敘部進行重審,認定符合「冒險犯難」因公撫卹要件。

台鐵駕駛員蔡崇輝因公死亡案,在重提新事證後,銓敘部召開因公撫卹疑義案件審查小組,進行重審,認定蔡崇輝駕駛太魯閣號遭巨大撞擊被擠出駕駛室,他在做完煞車及鳴笛後原可離開駕駛室,但仍繼續鳴笛示警,符合「冒險犯難」因公撫卹要件。

 

 

砂石車闖平交道 火車撞拖500公尺

 

 

中國時報【楊宗灝、甘嘉雯、胡欣男、楊明峰、許俊偉╱綜合報導】

 

以時速一二○公里高速行進的台鐵太魯閣號列車,十七日上午行經桃園埔心車站前平交道,撞上闖越平交道的砂石聯結車後車斗,列車八節車廂全部脫軌;機 車長蔡崇輝為保護乘客,緊捉住煞車桿到死未鬆手,讓乘客有驚無險穿越鬼門關,自己卻被夾死在駕駛座殉職。這起意外造成包括乘客及列車長在內總共廿三人輕重 傷,是台鐵近年來最嚴重的車禍事故。

 

這是太魯閣號營運四年多來的最嚴重事故,除造成人員傷亡,楊梅到埔心間也雙向不通。到昨天午夜,至少有一百五十列次、近七萬旅客行程受影響,這還只是官方保守估計,實際受影響旅次恐怕超過十萬人次。

 

昨天清晨七時由彰化田中發車北上的太魯閣號二七八次列車,沿途預定停靠員林、彰化、台中、豐原等站,上午八點四十四分在距離楊梅埔心火車站前約五百公尺幸福水泥平交道時,撞上疑似闖越平交道由彭永庄(四十一歲)駕駛的砂石聯結車。

 

因埔心車站不停靠,火車當時正以時速一二○公里高速行進,撞上聯結車後還將車斗向前拖行約五百公尺撞進埔心火車站,鐵製車斗呈「L」型嵌入太魯閣號車體,列車第一節車廂支離破碎,其餘七節車廂也因強烈震動脫軌、傾斜,現場一片狼藉。

 

駕駛太魯閣號的機車長蔡崇輝(五十一歲)被夾死在控制室內,他的左腿被扭曲鐵片夾斷,送醫仍不幸殉職,警消破壞車體後,才在控制室殘骸中找到斷肢。 三百多名乘客遭遇劇烈撞擊,包括乘客及列車長馮聰華在內總共廿三人輕重傷,緊急送楊梅天成、中壢壢新、楊梅怡仁等醫院縫合包紮,所幸均無生命危險。

 

目擊事故的王姓居民說,太魯閣號撞上砂石聯結車前,看到砂石車駕駛困在鐵道上,在平交道前停等的民眾都大叫「衝過去!趕快衝過去!」但砂石車駕駛竟然是跳下車,試圖要移開卡住車體的柵欄。王某想要幫忙按緊急按鈕,但太魯閣號速度飛快,只能眼睜睜看著悲劇發生。

 

先一步駛離鐵道的李姓砂石聯結車駕駛,聽見巨大撞擊聲響,回頭一看才發現同伴肇禍。李姓駕駛說,昨天一早與彭永庄由台中北上,兩車各載了約廿噸重砂石,行經幸福水泥平交道時,等了兩列火車經過後才駛過平交道,沒想到會去「撞火車」。

 

車禍發生後,彭永庄頻頻以手機與貨運公司聯絡,表示前車駛過平交道十五秒後,才在「安全距離」內跟車進入幸福水泥廠,孰料車頭過後柵欄突然落下,堅 稱沒有闖越平交道。桃園地檢署檢察官簡方毅到事故現場,初步釐清應為彭永庄企圖強闖平交道肇禍,晚間移送桃園地檢署複訊,訊後已聲請羈押。

 

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